Análisis avanzado y predictivo de rendimientos de carga y descarga
Desarrollo de una metodología y herramienta predictiva para la predicción de los rendimientos de carga y descarga de graneles sólidos en puerto, por medio de la identificación y caracterización de las variables críticas
El proyecto propuesto consiste en desarrollar una metodología de predicción de las operativas llevadas a cabo en un muelle portuario, concretamente aquellas relacionadas con el servicio portuario de manipulación de mercancías de granel sólido, de tal manera que se puedan predecir a futuro los rendimientos obtenidos, las duraciones de estancia en puerto de los buques y sus horas de salida. El análisis se encuentra basado en la identificación de las variables críticas que hacen que una operativa de carga/descarga portuaria disponga de un tiempo de operativa diferente en cada caso.
Asimismo, se propone la aplicación de instrumentos de sensorización automáticos, de tal manera que se puedan contrastar los datos recopilados por la Autoridad Portuaria y terminalista, de una manera empírica mediante trabajo de campo. La metodología a desarrollar se aplicará en un puerto específico, proponiéndose como caso piloto de aplicación un muelle del Puerto de Santander.
Por medio de la metodología propuesta y sus resultados, no sólo se podrán aproximar las horas de estancia de buques, sino que también, se habilitará la planificación de atraques a medio y largo plazo permitiendo la obtención de factores de ocupación de la línea de muelle, claves en la estimación de la capacidad portuaria.
El hecho de poder mantener actualizadas las ETD de todas las escalas, supondrá un significativo ahorro de tiempo y de costes para la Autoridad Portuaria y el operador logístico, al poder este optimizar los recursos de planificación, en aras de maximizar esta según las predicciones existentes de las variables influyentes.
También, esta optimización de los procesos portuarios redundará en una mejora conjunta para la comunidad portuaria puesto que influye directamente en el incremento de la competitividad de la propia Autoridad Portuaria, al permitir la optimización en el despliegue y operación de los servicios portuarios.
A través del desarrollo y aplicación de estas técnicas de predicción a nivel de la operativa portuaria, se pretende sentar las bases para un mayor conocimiento del comportamiento de la operativa portuaria desde un punto de vista teórico y científico, además de colaborar en la práctica con el sector público y privado, aportando a ambas mejoras significativas en su actividad objeto, ofreciendo y colaborando MC VALNERA, S.L. en la mejora de los servicios ofrecidos a sus clientes
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