Proyecto llevado a cabo a través de la convocatoria generada por SODERCAN (Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria) en el programa CONVOCATORIA I+C=+C 2016, dentro de la línea «Apoyo a proyectos de I+D en Cooperación
Este proyecto tiene como objetivo crear metodologías, herramientas y bases de datos novedosas e innovadoras que permitan hacer una evaluación multinivel y multicliente del riesgo por cambio climático y eventos meteorológicos extremos en el sistema portuario con cobertura mundial.
El motivo de su desarrollo radica en que el cambio climático y las variabilidades naturales en las condiciones meteorológicas dan lugar a impactos sobre las operaciones portuarias que se transforman en consecuencias y que suponen, por lo tanto, un riesgo financiero, ambiental y social que asumen los diversos agentes involucrados en el sector portuario.
Así, se realiza una aproximación multinivel planteando un análisis del riesgo con dos niveles de complejidad adaptándose a los recursos económicos y horizontes temporales de los clientes y multicliente. Este doble enfoque viene derivado debido a que del nuevo servicio planteado, pueden beneficiarse diferentes agentes públicos o privados vinculados al sector portuario, los cuales van desde las administraciones portuarias a operadores de terminales, pasando por usuarios de servicios portuarios, agencias de certificación, aseguradoras, consultoras de ingeniería o de estrategia, bancos y fondos de inversión, entre otros.
Este proyecto tiene como objetivo crear metodologías, herramientas y bases de datos novedosas e innovadoras que permitan hacer una evaluación multinivel y multicliente del riesgo por cambio climático y eventos meteorológicos extremos en el sistema portuario con cobertura global, desarrollado por un consorcio que representa la integración del conocimiento detallado del sistema portuario con un perfecto conocimiento del clima y los efectos derivados del cambio climático.
El proyecto ha sido ejecutado por el consorcio conformado por las entidades MCVALNERA -coordinadora del proyecto-, empresa experta en operación y logística portuaria, y la Fundación Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria (FIHAC), referente a nivel mundial en clima marítimo y cambio climático.
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